Kemenhub Angkat Bicara soal Nasib Kereta Cepat hingga Surabaya

Jakarta, Warkini.com – Kementerian Perhubungan akhirnya memberikan sinyal tentang kelanjutan rencana perpanjangan jalur Kereta Cepat Jakarta–Bandung hingga ke Surabaya. Namun, hingga kini pemerintah belum bisa memberikan kepastian kapan proyek ambisius tersebut akan direalisasikan. Sikap resmi ini disampaikan langsung oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Allan Tandiono, yang menegaskan bahwa prioritas utama saat ini adalah menuntaskan penyehatan keuangan proyek Whoosh, bukan membahas rute baru.

Fokus Pemerintah pada Restrukturisasi Keuangan

Dalam keterangan yang dikutip Warkini.com pada Minggu (28/6/2026), Allan menjelaskan bahwa pemerintah ingin melihat hasil nyata dari restrukturisasi keuangan Kereta Cepat Jakarta–Bandung terlebih dahulu. Langkah itu mencakup penyesuaian utang, evaluasi skema pembiayaan, hingga efisiensi operasional yang selama ini menjadi sorotan. “Saat ini pemerintah fokus terhadap restrukturisasi keuangan Kereta Cepat Jakarta–Bandungnya,” ujar Allan saat berbincang dengan media. Pernyataan tersebut merupakan tindak lanjut dari arahan Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono yang juga menjabat sebagai Ketua Komite Kereta Cepat Jakarta–Bandung.

Allan kemudian mengutip langsung pesan Menko AHY yang menjadi pedoman tim perkeretaapian. Berikut petikannya:

"Whoosh ke Surabaya seperti yang disampaikan oleh Pak Menko yang juga sudah ditunjuk sebagai Ketua Komite Kereta Cepat Jakarta–Bandung. Saat ini pemerintah fokus terhadap Restrukturisasi Keuangan Kereta Cepat Jakarta–Bandungnya."

Penunjukan AHY sebagai ketua komite itu sendiri menegaskan bahwa proyek strategis nasional ini berada di bawah pengawasan langsung tingkat menteri koordinator. Dengan demikian, setiap keputusan perpanjangan jalur—termasuk ke Surabaya—harus menunggu fondasi keuangan tahap pertama benar-benar solid.

Nasib Perpanjangan ke Surabaya Masih Abu-abu

Rencana meneruskan rel Whoosh hingga Surabaya sebetulnya sudah tercantum dalam peta jalan jangka panjang. Namun, realitas finansial memaksa pemerintah untuk menunda pembahasan itu. Kemenhub menegaskan tidak ingin mengulangi risiko pembiayaan yang membebani proyek Jakarta–Bandung di fase awal. Oleh karena itu, audit keuangan dan restrukturisasi harus tuntas sebelum pintu diskusi rute lanjutan dibuka.

Sejumlah pihak sebelumnya sempat meyakini bahwa kereta cepat bisa menjangkau Surabaya dalam satu dekade mendatang, tetapi pernyataan terbaru dari Dirjen Perkeretaapian ini menjadi pengingat bahwa mimpi tersebut masih menghadapi jalan panjang. Kepastian baru akan muncul setelah laporan restrukturisasi diterima dan dievaluasi oleh komite yang dipimpin AHY. Warkini.com akan terus memantau perkembangan restrukturisasi dan dampaknya terhadap masa depan Kereta Cepat Lintas Jawa.