Pemerintah Fokus Restrukturisasi Keuangan Whoosh, Nasib Kereta Cepat ke Surabaya Masih Mengambang

JAKARTA — Rencana ambisius untuk memperpanjang jalur kereta cepat Jakarta-Bandung hingga ke Surabaya belum menemui titik terang. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan bahwa pemerintah saat ini belum dapat memberikan kepastian jadwal maupun kelanjutan proyek tersebut. Prioritas utama yang sedang digarap adalah menyehatkan fondasi finansial proyek yang sudah berjalan.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Allan Tandiono, dalam sebuah bincang bersama media yang dikutip pada Minggu (28/6/2026), menyampaikan bahwa langkah lanjutan ke arah Surabaya sangat bergantung pada hasil penyehatan proyek eksisting. Arahan ini datang langsung dari Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), yang kini juga menjabat sebagai Ketua Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

"Whoosh ke Surabaya, seperti yang disampaikan oleh Pak Menko yang juga sudah ditunjuk sebagai Ketua Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung, saat ini pemerintah fokus terhadap Restrukturisasi Keuangan Kereta Cepat Jakarta-Bandungnya," ujar Allan.

Pernyataan ini menegaskan bahwa pemerintah tidak ingin terburu-buru menggeber ekspansi infrastruktur sebelum beban keuangan di proyek awal benar-benar terurai. Restrukturisasi keuangan menjadi kunci vital untuk memastikan keberlanjutan operasional Whoosh yang telah melayani rute Jakarta-Bandung. Tanpa fondasi finansial yang kokoh, menggulirkan rel lebih panjang ke Jawa Timur dinilai terlalu spekulatif.

Laporan yang dihimpun media kami menunjukkan bahwa skema restrukturisasi ini melibatkan penyuntikan modal serta penjadwalan ulang kewajiban pembayaran. Komite Kereta Cepat di bawah komando AHY diharapkan mampu mempercepat proses negosiasi dan menciptakan struktur pendanaan yang lebih sehat. Dengan demikian, pemerintah ingin memastikan agar megaproyek ini tidak menjadi beban fiskal di masa depan, sekaligus menjaga kepercayaan investor.

Mengenai wacana perpanjangan rute ke Surabaya, sesungguhnya rencana ini telah lama masuk dalam koridor pembangunan strategis nasional. Namun, dinamika pembengkakan biaya pada proyek awal membuat semua pihak harus menahan diri. Allan menambahkan bahwa evaluasi teknis dan finansial akan terus dilakukan, namun belum ada sinyal "lampu hijau" yang menyala.

Hingga berita ini diturunkan, perhatian publik dan para pemangku kepentingan masih tertuju pada bagaimana komite yang baru terbentuk ini mengurai benang kusut keuangan Whoosh. Kejelasan nasib rute lanjutan ke Surabaya diyakini baru akan muncul setelah laporan final restrukturisasi disahkan dan operasional kereta cepat eksisting benar-benar stabil secara bisnis.