JAKARTA — LRT Velodrome-Manggarai Senilai Rp4,1 Triliun Mulai Uji Coba Terbatas

Kabar gembira akhirnya tiba bagi para komuter ibu kota. Proyek transportasi massal LRT Jakarta Fase 1B yang menghubungkan rute Velodrome menuju Manggarai resmi memulai babak baru dengan pelaksanaan uji coba operasional terbatas pada Kamis (10/9). Proyek strategis bernilai investasi Rp4,1 triliun ini digadang-gadang menjadi tulang punggung baru integrasi transportasi publik di wilayah Jakarta Timur dan Jakarta Selatan.

Langkah uji coba ini menandai fase krusial sebelum jalur sepanjang 6,4 kilometer tersebut dibuka penuh untuk melayani masyarakat umum. Dengan tersambungnya rute ini, koridor LRT Jakarta yang sebelumnya hanya beroperasi dari Pegangsaan Dua hingga Velodrome kini memiliki akses langsung ke simpul transit tersibuk di Jakarta, yakni Stasiun Sentral Manggarai.

Tahapan Uji Coba dan Kronologi Pengembangan Rute

Pelaksanaan uji coba terbatas ini difokuskan pada pengujian sistem persinyalan, integrasi daya kelistrikan aliran atas, serta sinkronisasi pintu peron otomatis di lima stasiun baru. Pihak pengelola menerapkan serangkaian tahapan teknis secara bertahap:

1. Uji Kelayakan Jalur Rel (Track Testing): Memastikan seluruh lintasan rel layang aman dilalui rangkaian kereta (Rolling Stock) dengan kecepatan bertahap mulai dari 20 km/jam hingga kecepatan operasional maksimal 80 km/jam.
2. Sinkronisasi Sistem Persinyalan: Menguji komunikasi otomatis antara Pusat Pengendali Operasi (OCC) dan kereta demi menjamin ketepatan waktu tempuh serta jarak aman antar-rangkaian.
3. Simulasi Layanan Penumpang Terbatas: Melibatkan kalangan internal, pemangku kepentingan transportasi, serta komunitas terpilih untuk mengevaluasi alur kenyamanan fasilitas stasiun.

Profil Proyek dan Spesifikasi LRT Fase 1B

Proyek yang didanai melalui APBD DKI Jakarta ini dirancang untuk memangkas waktu perjalanan masyarakat secara signifikan. Jika sebelumnya rute Rawamangun menuju Manggarai kerap terkendala kemacetan padat di jam sibuk dengan waktu tempuh hingga 45 menit, kehadiran LRT ditargetkan memangkas durasi tersebut menjadi hanya 15 menit.

"Tersambungnya LRT Jakarta hingga Manggarai bukan sekadar menambah panjang rel, melainkan menciptakan lompatan besar dalam integrasi antarmoda. Stasiun Manggarai akan menjadi titik temu raksasa antara KRL, Kereta Bandara, TransJakarta, dan LRT," terang pengamat tata kota dan transportasi perkotaan.

Adapun lima stasiun baru yang siap memperkuat layanan Fase 1B ini mencakup Stasiun Pemuda Rawamangun, Pramuka BPKP, Pasar Pramuka, Matraman, hingga Stasiun Manggarai. Seluruh stasiun telah dirancang ramah disabilitas dan langsung terhubung dengan jembatan penyeberangan multiguna (skybridge) menuju halte TransJakarta terdekat.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta optimistis, kehadiran rute lanjutan ini mampu mendongkrak jumlah penumpang harian LRT Jakarta dari kisaran puluhan ribu menjadi lebih dari 80.000 hingga 100.000 penumpang per hari saat beroperasi komersial penuh mendatang.